Sur une moto, on appelle transmission primaire la liaison entre moteur et ensemble boite/embrayage (par chaine, pignon ou courroie) et la transmission secondaire (dite aussi finale) est la la liaison entre boite et roue (par chaine, courroie ou cardan...
L’idée est d’exploiter la puissance du moteur au mieux, c’est a dire que quelque soit la vitesse du scoot, le moteur doit être dans sa plage de fonctionnement, c’est a dire jamais ni en sous régime (pas assez de couple) ni en surrégime