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Endurance Scooter Power 6 heures

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Vieux 15/01/2009, 10h56
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Date d'inscription: janvier 2007
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Francois.l a désactivé sa réputation
Par défaut Endurance Scooter Power 6 heures

6 heures de Scooter Power : La nouvelle épreuve d'endurance et le nouveau challenge pour Bp Racing. Après notre succès aux 24 heures scooter 2008, nous nous penchons sur cette course qui aura lieu le 25 avril 2009 !

Endurance Scooter Power 6 heures
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Vieux 15/01/2009, 11h20
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Date d'inscription: janvier 2007
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Par défaut Re : Endurance Scooter Power 6 heures

Nous serons présents !
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Vieux 16/01/2009, 17h31
Avatar de Joe
Joe Joe est déconnecté
Pilote confirmé
 
Date d'inscription: janvier 2007
Messages: 808
Joe is on a distinguished road
Par défaut Re : Endurance Scooter Power 6 heures

oui nous serons la!!!!!
__________________


vaincqueur des 24 heures scooter 2008 en france
Scooter racing et tunning
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Vieux 17/01/2009, 13h58
Racer padawan
 
Date d'inscription: septembre 2008
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polo62172 is on a distinguished road
Par défaut Re : Endurance Scooter Power 6 heures

je pense etre present egalement pour les inscription comment fait ton j ai eu aucun reseignement
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Vieux 17/01/2009, 14h53
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Date d'inscription: janvier 2007
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Par défaut Re : Endurance Scooter Power 6 heures

Ce sera sur le site de scooter power, tu trouvera les infos sur l'article

Scooter Power : 6 heures d'endurance
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Vieux 26/01/2009, 14h11
Avatar de furax
Racer padawan
 
Date d'inscription: décembre 2008
Localisation: [80] Amiens
Messages: 4
furax is on a distinguished road
Par défaut Re : Endurance Scooter Power 6 heures

je vais essayé d'etre présent mais je ne participe pas aux endurances.

je veux voir les nordistes en action !
__________________
-Next LC Drag Metrakit Pro Race by Drug-vendu-
-Stunt LC stage 6 race by BP Racing-
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Vieux 10/02/2009, 08h55
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Date d'inscription: janvier 2007
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Francois.l a désactivé sa réputation
Par défaut Re : Endurance Scooter Power 6 heures

Date: 25 AVRIL 2009

Date limite des inscriptions: 25 MARS

Lieu: Piste Internationale de Karting de Salbris (la grande)

Tarif: 200€ par équipe

Durée de l'épreuve: 6heures

Equipe: 2 à 6 pilotes

Nombre d'équipe autorisé: 40

Machines autorisées: Scoot et 50cc à boîte

Cylindrée maximale: 50cc!

Inscription: en ligne !

Avantage Adhérent: 1 sandwich + 1 boisson offerte!

Règlement technique:

ARTICLE 1 : L’EPREUVE.
Course d’endurance 6heures organisée par l’association « Scooterpower » sur la piste de karting de SALBRIS (41300) le 25 Avril 2009.

ARTICLE 2 : LES CONCURRENTS.
Cette épreuve est accessible à toutes les personnes âgées au minimum de 14 ans révolus et titulaires :
- d’un B.S.R ou d’un permis de conduire.
- d’un certificat médical de moins de 6mois.

ARTICLE 3 : LES MACHINES AUTORISEES.
Peuvent participer à la course d’endurance de 6 heures « Scooterpower », les scooters 50cc et les 50cc à boîte deux-temps.

ARTICLE 4 : LES CATEGORIES.
Scooter : SPORT et RACING.
50cc à boîte : SPORT et RACING.

ARTICLE 5 : L’EQUIPE.
Pour participer à l’épreuve d’endurance l’équipe doit être composée de 2 à 6 pilotes. Une seule machine n’est utilisée par équipe.

ARTICLE 6 : EQUIPEMENT.- Casque intégral homologué de moins de 4 ans.
- Gants.
- Combinaison intégrale en cuir ou pantalon de cuir et blouson de cuir.
- Protection dorsale.
- Bottes ou chaussures montantes.


ARTICLE 7 : REGLEMENT TECHNIQUE SCOOTER.

CATEGORIE SPORT.
Toutes pièces changées devront être remplacées par de l’origine ou sur une base d’origine adaptable. (Pièces sur mesure ou de fabrication « maison » interdites).

1- Motorisation.

-Cylindre d’origine ou adaptable 50cc en fonte. (refroidissement par air ou liquide)
-Retrait ou rajout de matière dans les carters moteur et dans le cylindre autorisés. (sauf réalésage)
-Joints d’embases libres.
-Vilebrequin d’origine.
-Roulements libres.
-Echappement homologué autorisé.
-Allumage et boitiers d’origines.
-Boîte à clapets d’origine. (lamelles carbone autorisées)
-Carburateur diam 19mm maximum.
-Filtre à air d’origine. (seule la mousse peut être changée)
-Variateur adaptable autorisé.
-Courroie d’origine.
-Correcteur de couple d’origine. (le ressort de poussée peut être changé)
-Embrayage et cloche d’origine. (les ressorts d’embrayage peuvent être changés)
-Transmission finale libre.
-Carburant SP 95 ou SP 98 du commerce. (additif de puissance interdit)
-Le graissage séparé pourra être supprimé.

2- Partie cycle.
Les scooters devront garder l’aspect et le profil d’origine.
-Fourche d’origine.
-Amortisseur arrière libre.
-Jantes 10 pouces, 12 pouces et 13 pouces autorisées.
-Pneus libres.
-Réservoir de carburant d’origine (pas de réservoir additionnel)
-Guidon libre.
-Eclairage, Clignotants et feu stop neutralisés.
-1 lampe arrière additionnel (rouge) de type vélo doit être montée à l’arrière du véhicule. Elle devra fonctionner moteur éteint.
-Les tampons de protection ne devront pas dépasser la carrosserie du scoot.
-Coupe circuit au poigné OBLIGATOIRE.
-Tout ce qui n’est pas précisé dans le règlement est strictement interdit.

CATEGORIE RACING
Toutes pièces changées devront être remplacées par de l’origine ou sur une base d’origine adaptable. (Pièces sur mesure ou de fabrication « maison » interdites).

1- Motorisation.
-Kit 50cc toute marque (aucun réalésage possible).
-Retrait et rajout de matière dans les carters moteur et dans le cylindre autorisés. (sauf réalésage)
-Joints d’embases libres.
-Cale sous le cylindre autorisée.
-Vilebrequin libre. (Course longue interdite)
-Roulements libres.
-Echappement au choix.
-Allumages et boitiers libres.
-Boîte à clapets adaptable libre.
-Carburateur diam 24mm maximum.
-Filtre à air au choix.
-Variation au choix. (grande plage autorisée)
-Transmission finale libre.
-Carburant SP 95 ou SP 98 du commerce. (additif de puissance interdit)
-Le graissage séparé pourra être supprimé.

2. Partie cycle.
-Les scooters devront garder l’aspect et le profil d’origine.
-Fourche au choix.
-Amortisseur arrière au choix.
-Jantes 10 pouces, 12 pouces et 13 pouces autorisées.
-Pneus libres.
-Réservoir de carburant 8 Litres MAXI. (pas de réservoir additionnel)
-Guidon libre.
-Eclairage, Clignotants et feu stop neutralisés.
-1 lampe arrière additionnel (rouge) de type vélo doit être montée à l’arrière du véhicule. Elle devra fonctionner moteur éteint.
-Les tampons de protection ne devront pas dépasser la carrosserie du scooter.
-Coupe circuit au poigné OBLIGATOIRE.
Tout ce qui n’est pas précisé dans le règlement est strictement interdit.

ARTICLE 8 : REGLEMENT TECHNIQUE 50cc à boîte.

CATEGORIE SPORT.
Toutes pièces changées devront être remplacées par de l’origine ou sur une base d’origine adaptable. (Pièces sur mesure ou de fabrication « maison » interdites).

1- Motorisation.
-Cylindre d’origine ou adaptable 50cc en fonte. (refroidissement par air ou liquide)
-Retrait de matière dans les carters moteur et dans le cylindre autorisé. (sauf réalésage)
-Joints d’embases libres.
-Vilebrequin d’origine.
-Roulements libres.
-Echappement homologué autorisé.
-Allumage et boitiers d’origines.
-Boîte à clapets d’origine. (lamelles carbone autorisées)
-Carburateur diam 19mm maximum.
-Filtre à air d’origine. (seule la mousse peut être changée)
-Embrayage d’origine.
-Transmission finale libre.
-Carburant SP 95 ou SP 98 du commerce. (additif de puissance interdit)
-Le graissage séparé pourra être supprimé.

2- Partie cycle.
Les 50cc à boîte devront garder l’aspect et le profil d’origine.
-Fourche d’origine.
-Amortisseur arrière libre.
-Jantes d’origine.
-Pneus libres.
-Réservoir de carburant d’origine. (pas de réservoir additionnel)
-Guidon libre.
-Eclairage, Clignotants et feu stop neutralisés.
-1 lampe arrière additionnel (rouge) de type vélo doit être montée à l’arrière du véhicule. Elle devra fonctionner moteur éteint.
-Les tampons de protection ne devront pas dépasser la carrosserie de la machine.
-Coupe circuit au poigné OBLIGATOIRE.
-Tout ce qui n’est pas précisé dans le règlement est strictement interdit.

CATEGORIE RACING
Toutes pièces changées devront être remplacées par de l’origine ou sur une base d’origine adaptable. (Pièces sur mesure ou de fabrication « maison » interdites).

1- Motorisation.
-Kit 50cc toute marque (aucun réalésage possible).
-Retrait de matière dans les carters moteur et dans le cylindre autorisé. (sauf réalésage)
-Joints d’embases libres.
-Cale sous le cylindre autorisée.
-Vilebrequin libre. (Course longue interdite)
-Roulements libres.
-Echappement au choix.
-Allumages et boitiers libres.
-Boîte à clapets adaptable libre.
-Carburateur diam 24mm maximum.
-Filtre à air au choix.
-Transmission finale libre.
-Carburant SP 95 ou SP 98 du commerce. (additif de puissance interdit)
-Le graissage séparé pourra être supprimé.

2- Partie cycle.
-Les 50cc à boîte devront garder l’aspect et le profil d’origine.
-Fourche au choix.
-Amortisseur arrière au choix.
-Jantes d’origine.
-Pneus libres.
-Réservoir de carburant d'origine. (pas de réservoir additionnel)
-Guidon libre.
-Eclairage, Clignotants et feu stop neutralisés.
-1 lampe arrière additionnel (rouge) de type vélo doit être montée à l’arrière du véhicule. Elle devra fonctionner moteur éteint.
-Les tampons de protection ne devront pas dépasser la carrosserie de la machine.
-Coupe circuit au poigné OBLIGATOIRE.
Tout ce qui n’est pas précisé dans le règlement est strictement interdit.
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Vieux 03/03/2009, 06h24
Avatar de Francois.l
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Date d'inscription: janvier 2007
Messages: 805
Francois.l a désactivé sa réputation
Par défaut Re : Endurance Scooter Power 6 heures

D'autres seront présents ?
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Vieux 29/04/2009, 20h37
Avatar de seb306
Racer
 
Date d'inscription: octobre 2007
Messages: 30
seb306 is on a distinguished road
Par défaut Re : Endurance Scooter Power 6 heures

BA ALORS OU ETAIT BP RACING AU 6H?????? domage que vous ete pas venu c'etai une belle course mai 6h sous la pluie!!!
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